ローダウン＆ドリフト派必見！実用性重視のヘルパースプリング新発売 ローダウンやドリフトを楽しむユーザーに向けて 車高を限界まで落としてドリフトやサーキット走行を楽しんでいると、サスペンションのスプリングに遊びが出てしまうことがありますよね。そんなローダウン派・ドリフト派のあなたに朗報です。実用性を第一に考えたヘルパースプリングID60mm × L100mmが新登場しました。 このヘルパースプリングを使えば、足まわりの安定性を損なわずに思い通りのローダウン仕様を実現できます。 製品の特長 このヘルパースプリングは実用性と信頼性を徹底追求した製品です。大手サスペンションメーカーの協力工場で生産されており、厳しい品質管理のもとで製造されています。 派手な装飾は避け、カラーはシンプルなブラックのみ。足まわりに組み込んでも目立たず、愛車の雰囲気を壊しません。 バネレートは**0.2 kgf/mm（約2 N/mm）**と非常に柔らかく、通常走行時にはほぼ縮みきってメインスプリング本来の動きを妨げません。一方でサスペンションが伸びきった際にはしっかり伸長してメインスプリングの遊び（ガタつき）を抑えるため、車高を下げても安定性が確保できます。 主な仕様: サイズ: 公称 内径60mm × 自由長100mm（実測 内径約62.5mm × 自由長約93mm ※個体差あり） スプリングレート: 0.2 kgf/mm（約2 N/mm） カラー: ブラックのみ 製造: 大手サスペンションメーカーの協力工場製 出荷目安: ご注文後1～2日以内に発送（日曜除く） 価格: 1本 ¥5,000（税抜） ※送料別 販売単位: 1本から購入可能（必要な本数をご注文可能です） 使用上の注意点・保証について 本製品を安心してご使用いただくため、事前に以下の点をご確認のうえご利用ください。 適合確認: ご購入の前に、お使いのサスペンションに適合するサイズ・仕様であることを必ずご確認ください。 取付け時の注意: 製品の取付けは正しい手順で行ってください。不適切な組付けによる不具合や破損はお客様の自己責任となります。 保証対応: 万一、本製品の製造上の欠陥による破損が発生した場合は、製造者責任保険（PL保険）の補償対象となりますのでご安心ください。 よくある質問（FAQ） Q. ヘルパースプリングはなぜ必要ですか？ A. メインスプリングが伸び切った際の「遊び」をなくし、車高を低く設定してもスプリングが浮かないようにするためです。車高調のプリロードを必要以上にかけずに済むので、乗り心地やタイヤの接地性向上にもつながります。 Q. 1台分では何本購入すればよいですか？ A. 車1台（4輪）では通常4本（前後それぞれ1本ずつ）使用します。ただし必要な箇所にだけ2本使用することも可能です。お車のセッティングに合わせて必要本数をご注文ください。 Q. 装着すると乗り心地やハンドリングに影響はありますか？ A. 通常走行時にはヘルパースプリングはほぼ縮みきっており、メインスプリングが主に機能します。そのためバネレートへの影響はごくわずかで、装着による乗り心地やハンドリングの大きな変化はほとんどありません。 Q. 他社製の車高調にも取り付けできますか？ A. はい、内径60mmのスプリングを使用している車高調であればメーカー問わず装着可能です。一般的なアフターマーケット製車高調の多くに適合しますが、念のため事前に寸法をご確認ください。 Q. 取り付けにあたり追加のパーツは必要ですか？ A. 場合によっては、メインスプリングとヘルパースプリングの間に専用のスプリングシート（スペーサー）を挟む必要があります。お使いの車高調の仕様に応じて適切なパーツをご用意ください。 購入方法・お問い合わせ 本製品のご購入は以下の方法で受け付けております。 オンラインストア (BASE): 当社のBASEオンラインショップページからご注文いただけます。 メールでのお問い合わせ: 直接のご購入や製品に関するご質問は、メールでも承ります。お気軽にお問い合わせください。 今すぐ購入・ご相談を！ 足まわりのセッティングで妥協したくないあなたに、このヘルパースプリングは最適なパートナーです。ローダウンや激しいドリフト走行でもスプリングの遊びをしっかり抑え、安定感ある走行を実現します。今こそ、愛車のポテンシャルを最大限に引き出すチャンスです！ぜひ本製品の導入をご検討いただき、その違いを体感してみてください。ご購入やご不明な点はお気軽にお問い合わせください。 ※サスペンションセッティングの問い合わせには対応しておりません。

OHLINS TTx HO890（NSRmini/NSF100用）新品・即納可！ 即納対応！ 自社在庫品のため、決済確認後すぐに発送可能です。 日本正規品・メーカー保証付き 国内正規ルートで仕入れた新品のOHLINS TTx HO890。メーカー保証も適用されるため、安心してご使用いただけます。 購入特典あり！ ご購入の方には1年間有効のO/H工賃10％割引券をプレゼント！ カスタム対応可 希望される方には、イニシャルアジャスターのロックナットを外した一本リング仕様への無料変更も可能。 サーキット走行を追求するライダーへ OHLINS TTx HO890で、より快適なライディングを実現してください！

20K（約1120ポンド）ID53（内径53mm）L100（長さ約100mm） リニアスプリングとは、サスペンションの性能を最大限に引き出すために開発された高精度スプリングです。 材質から製法に至るまで20年間のサスペンション専門店としての経験を活かし、スプリングメーカーと一緒に作り上げた、最上のバネとなりました。 開発においては、ミニバイクの日本チャンピオンの助言を基に、ミニバイクの現場で実践開発を進め、現在でもテストを継続しています。 一定のバネレートを維持するシングルレート設計により、路面状況に応じたリニアな挙動を実現し、安定した走行フィーリングを提供します。 ミニバイクレースに特化して対応することにより、ダイレクトな操作感を求めるライダーに最適。最も求められる20Kと21Kをラインナップし、即納対応可能です。 ※写真のTTxは参照用です。販売はスプリングのみとなります。

21K（約1176ポンド）ID53（内径53mm）L100（長さ約100mm） リニアスプリングとは、サスペンションの性能を最大限に引き出すために開発された高精度スプリングです。 材質から製法に至るまで20年間のサスペンション専門店としての経験を活かし、スプリングメーカーと一緒に作り上げた、最上のバネとなりました。 開発においては、ミニバイクの日本チャンピオンの助言を基に、ミニバイクの現場で実践開発を進め、現在でもテストを継続しています。 一定のバネレートを維持するシングルレート設計により、路面状況に応じたリニアな挙動を実現し、安定した走行フィーリングを提供します。 ミニバイクレースに特化して対応することにより、ダイレクトな操作感を求めるライダーに最適。最も求められる20Kと21Kをラインナップし、即納対応可能です。 ※写真のTTxは参照用です。販売はスプリングのみとなります。